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ラジエーターコアガード

2009年09月29日 01:13



SFs のラジエーター、フロントが巻き上げた石が結構当たってキズが着く。
上は問題無いんだけど下側のラジエーターはフロントタイヤが近くて低い。

ドレスアップも兼ねて、モトコルセのラジエーターコアガードを導入。

取り付けは簡単。

取説も無かったのでアレですが、そんなモン無くとも見たら分かります。

車両側のゴムブッシュを一旦外してコアガードに重ねて一緒にはめ込む。
で、ボルトで締め付け。


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1,000km

2009年09月27日 17:07

SHA00002.jpg

1,000kmになった瞬間。

速度表示の右横に「工具」アイコンが出現。

なので、バイク屋へ行き、初回点検とオイル&フィルター交換を。

オイルはShell ADVANCE Ultra 4 15W-50。

オイルフィルターはK&Nに。

頭が17mmで特殊工具が必要ないから自分でも出来る・・・するの?

慣らしが進んで行くにつれ、あれだけニュートラルに入らなかったギヤが
だんだん入るようになってきた。

馴染んできたのが実感できて、何となく嬉しいような気がします。

あと1,500?。リミットは7,000rpm。

じっくり行きますか?

Street Fighter の車載工具

2009年09月26日 07:19

2009y09m24d_201533328.jpg

ストリートファイターの車載工具と言えば、3?のヘキサゴンレンチ1本。

コレで何するの?

ネットや雑誌の情報では、コレ1本のみ。ホントに?

いや、実はこの黒いカバーを開ける為のレンチで、この下に車載工具が
格納されているんじゃないの?・・・と思いきや・・・・

バッテリーとDTC(トラクションコントロール)ユニットがあるのみ。

オーナーズマニュアルには「プラグレンチ・・・等」と書かれているものの
どこにあるかは書かれていなくて、記載ミスかと思っていたら・・・


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極太

2009年09月24日 20:19



先日、凄いハーレーを見かけました。

300?のワイドタイヤを履く、見た目圧倒的なド迫力ファットボーイ。

ベース車両と改造費で約800万だそうです(凄)



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Street Triple 675

2009年09月22日 22:47

DSC03762.jpg
K下氏の2ndマシン。ストリートトリプル 675。

県南のワインディングで1度乗せてもらった事があって、その時の楽しさが
とても印象的でした。

その印象がそのまま、ストリートファイターSを買ったきっかけになった
・・・・・ような気もします(笑)


さて、ストリートトリプル 675 ですけども。

何と言っても車体の軽さ。

高い旋回速度、またコーナリング中の余裕。
切り返しの早さ。減速時の制動力とコントロール性。
あらゆる面でMT-01と比べて大きく違っていました。

とーっても楽しい!しかも無理せずとも十分速い。そんな印象でしょうか。

高回転域の官能的な独特な排気音も魅力ですしね。気持ち良く回る!


で、つい最近、マフラーを交換した様子。


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ツーリング

2009年09月21日 23:49


定番。

皆で走りに行った。

今回は高知に鰹のたたきを食べに。(写真なし)
須崎市にある道の駅「かわうその里すさき」の中の「多田水産」って所で、
ワラ焼きのたたきを食べてきました。

いつもなら、もう少し足を伸ばして「土佐久礼」まで行くのですが
こっちのが美味いとの情報を入手したので(前に自分で食ったから(笑))

この後、司牡丹酒造へ。
3人とも焼酎を入手。2人は後ろに積むなり、レッグバッグに詰め込んだり。
私のSFは、本日の積載能力はゼロなので自宅へ発送・・・


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SFも自分も

2009年09月19日 23:59


慣らし2日目。

シルバーウィークでクルマが多く、面白くないものの40?50km/hのクルマの
ゆっくりした流れに着いて行った。

ストリートファイター、こういうの苦手。
やたらギクシャクする。CB1300やMT-01だと得意なシーンだけに
「低速、渋滞、とにかく街中が面倒くせえ」バイクって感じ。

そこを抜け、郊外に出れば「楽しい時間へようこそ」
常識の範囲で楽しまないとイケナイんだけど。

キャラがハッキリしている分、良い意味で「疲れるバイク」です。
家に帰って、掃除するまでエンジンを冷やす間、「寝る」。
これが気持ち良いんですよー。

MT-01で600km走っても疲れなかったから、余計にそう思います。
でも、ストリートファイターに身体が慣れないうちだけかもしれませんね

雨中の慣らし

2009年09月14日 00:06

DSC03714.jpg

土曜の納車後、やっぱ走りたい。
空模様・・・予報は雨。でも「案外降らずに持つんじゃない?」

やっぱ、とにかく走りたい。日曜は国家試験を受けるため走れない。

ガマン出来ず、南の山へ行って来ました。
もう、楽しいを通り越して。コーナリングしながらニヤけてしまいます。
とってもエキサイティングな乗り物です。

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納車しました

2009年09月13日 01:58

DSC03709r.jpg

MT-01と最後のひととき。

1,670cc 空冷Vツインの鼓動感は素晴らしく、尖ったところが無いので
扱いやすく長距離でも疲れ知らずでした。
高速道路は少しツライけど、ワインディングで走っても楽しいし
トータルで見ると良く出来たバイクだと思います。

今までありがとう。MT-01!


で、受け取ってきました。
新しい相棒「Street Fighter S」

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ブログタイトル変えました

2009年09月12日 02:16



納車を指折り数えて待つ日々です。

それもまた楽しい時間だと言いますが、「待つ」のは基本的に苦手でして。

先にブログタイトルだけ変えます。

「Street Gang!!」です。

もともと、「Team St' Gang!!」の「St’」部分は、「Street」と「Straight」の両方の
意味を持たせていたので、「Street」の方を使うことにしました。

以上よろしくお願いします。

上記動画の箱だし作業。

DUCATIの箱はキレイじゃないなぁ。
ハーレーの箱はカッコ良かった気がしたけど。

電気製品とかの外箱ってキレイなデザインだと捨てたく無かったりするモンだ。



Street Fighter S 試乗

2009年09月06日 21:09


先日、K下氏とラーメンを食べに行きがてら、バイク屋へ。
MT-01は現状で売却なので、ノーマルパーツを持ち込みしてきました。

ちょうどStreet Fighterの試乗車があるとの事で乗ってみることに。
良くも悪くも購入決めた後で、後悔したらどうしよ・・・なんてw

カチ上がったシートに跨りエンジンを始動。
「カチカチカチ」とか「カシャカシャ」と色んな音を重ね奏でている。
慣れない乾式クラッチをミートし、スタート。

軽っ !!

レスポンス良くフケ上がるエンジンと気持ち良く決まるシフト操作。
小さめのメーターを見ると、普通に走り出して加速したつもりが

「え?もうこんなに出てるの?」

自制心が必要ですねー

でも、バイクに乗ってワクワクするのは久しぶりです。


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復活・・・・ですが

2009年09月05日 20:18


部品交換も完了し、すっかりキレイになったMT-01。
ついでにガイラシールドも外しました。

外したら、爽快、軽快。
風当たりはキツくなるものの、やっぱり自然です。
高速巡航には威力発揮してくれますが、ヘルメットに風が集中する為か、
一般道ではゆっくり流していても風切り音がウルサイのがネックでした。

ところで、直したばかりのMT-01ですが、もう降りる事にしました。

飽きたわけでも無く、長く付き合えそうなバイクでしたが諸事情により。
同じ場所で2回コケたので、バツが悪くて・・・が本音ですw

なので、来週中にブログタイトル、変わります。
エッ?また?って・・・・気もしますがw



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